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          永佳液壓-液壓油缸新聞

          專業生產液壓油缸廠家徐州永佳液壓主要品種有液壓油缸實體雙作用單活塞桿缸、雙作用雙活塞桿缸、雙作用多級套筒缸、單作用柱塞缸等。

          最新液壓油缸拆裝時的十二大注意事項

            (1)拆卸液壓油缸之前,應使液壓回路卸壓。否則,當把與油缸相聯接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉。
            (2)拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應用墊木支承均衡。
            (3)拆卸時要按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,最后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應先查明原因再進行拆卸。
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          液壓油缸和氣缸的優缺點

            1、空氣黏度小,阻力就小于液壓油;
            2、但空氣的壓縮率遠大于液壓油,所以它的工作平穩性和響應方面就差很遠;
            3、從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染,液壓油則相反;
            4、由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統?!?a >高噴消防車:消防車排量】

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          油缸:滾壓原理及加工對比

            滾壓加工是一種無切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的,是磨削無法做到的。
            無論用何種加工方法加工,在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕,出現交錯起伏的峰谷現象。
            滾壓加工原理:它是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點,利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產生塑性流動,填入到原始殘留的低凹波谷中,而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細,形成致密的纖維狀,并形成殘余應力層,硬度和強度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。
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          液壓油缸:油缸的詳細介紹

            油缸即液壓缸液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將
            液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成
            直線往復運動,輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液
            壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應
            用場合而定,其他裝置則必不可少?!?a >隨車起重機回轉齒圈的修復方法】
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          液壓油缸:液壓缸的定義及組成

            液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。   
            緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則必不可少。 【淺析組合式隨車起重機的特點

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          液壓油缸在液壓高壓泵的應用介紹

          液壓系統廣泛應用在各行業的各種機械設備中。作為一種傳動技術,液壓方式比傳統的機械方式,具有以下優點:
            1、能產生很大的力,而且控制容易;
            2、能在很寬范圍內無級變速;
            3、很容易防止過載,安全性大;
            4、尺寸小出力大,安裝位置可自由選擇;
            5、輸出力的控制簡單準確,可遠程控制。
            雖然液壓系統具有以上優點,但其系統的自動往復問題一直未能得到有效可靠的解決。在很多行業的許多設備中,如地質鉆探設備中的泥漿泵、海水淡化設備中的高壓泵、高層建筑用的消防泵等,這些設備需要連續輸出高壓、大流量的流體介質,由于沒有解決液壓系統的自動往復問題,仍采用傳統的機械方式, 導致其設備體積龐大、能耗多、效率低。
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          液壓油缸當液壓缸出現動作緩慢或沒有動用時

            當液壓缸出現動作緩慢或沒有動用時,可先檢查外觀,再檢查回油濾芯。因為液壓缸磨損等原因 產生的微粒隨著液壓缸活塞的頻繁工作,其中有相當一部分微粒隨著工作介質在流回油箱的路上被回油濾芯攔截住。如在回油濾芯中發現有較大的黑色橡膠塊,大小不同的銅粒、灰色或淡黃色半透明的尼龍物質,則說明液壓缸活塞密封件已損壞;黑色的橡膠塊來源于活塞密封圈,銅粒來源于銅質支撐環,而灰色或淡黃色尼龍物質則來源于耐 磨環。
            一臺日立UH171反鏟挖掘機,在工作中鏟斗速度有所下降,當時尚能滿足工作南非要,便不久后鏟斗動作變得非常緩慢,竟無法正常工作。停機檢查發現給鏟斗提供動力的主泵所控制的其他裝置的動作均正常。說明主泵及主溢流閥都完好;檢查回油濾芯,發現在大量的黑色橡膠塊、小銅粒及棕色的尼龍物。分析認為,如此多的顆粒不可能來自控制閥,只能來自鏟斗液壓缸。拆檢液壓缸后,發現液壓缸活塞密封環、耐磨環完全損壞,支撐環斷成幾節,并且缸壁被嚴重拉傷。分析主要原因是,由于疲勞等因素造成的銅質支撐環斷裂,在液壓缸活塞桿的頻繁伸縮中,斷裂茬口不斷刮磨液壓缸內壁,將缸壁拉毛、拉傷而導致內泄,使液壓缸速度下降;隨著工作時間的推移,缸壁拉傷和密封環、耐磨環的損傷都不斷加重,內泄量加大,最后造成液壓缸速度嚴重下降?!?a >隨車起重機:隨車吊液壓系統的操作注意事項】
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          液壓油缸:滾壓油缸原理及加工對比

            滾壓加工是一種無切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的,是磨削無法做到的。
            無論用何種加工方法加工,在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕,出現交錯起伏的峰谷現象,
            滾壓加工原理:它是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點,利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產生塑性流動,填入到原始殘留的低凹波谷中,而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細,形成致密的纖維狀,并形成殘余應力層,硬度和強度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。
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          液壓油缸:能源危機對液壓機械產生深刻的影響

            能源危機的出現,迫使工業界不得不重視能源消耗問題,這對液壓機械不可避免地將產生深刻的影響。因為液壓機械不僅需要動力,而且需要液壓油作為傳遞動力的工作介質,因而如何提高效率、節省能源,也是液壓缸研究中的重要課題之一。此外,對避免污染、減少噪聲、降低成本以及提高可靠性等方面,也正在進行大量的研究。
            近年來,國內外發表的不少論文中,研究了液壓缸的穩定性、強度和局部應力等問題,研究了液壓油缸的運動特性和緩沖理論,以及液壓缸的壽命等問題。由于電子計算機的應用,用有限元法計算液壓缸,油缸的強度,以重量及成本為目標函數的優化設計也日益增多。但是,與機械傳動零件相比較,液乓紅的結構和強度設計理論還處于較低級的階段。例如對齒輪的研究就相當深成‘很事看來是非常細小的同題都有專文論述,并形成較成熟的計算方法。然而,在液壓缸的設計工作中,常用的某些基本公式目前尚不盡合理,只能用來作粗略的計算。有時則采用保守的計算方法,或選取較大的安全系數,以彌補計算中的某些不足。例如在校核液壓缸往定性時,將液壓缸,油缸看作為等截面整體桿而直接引用歐拉公式進行計算,其結果比較保守,’致使材料消耗、體積、重量都有所增加。另一方面,由于對液壓缸復雜的受力情況估計不足.導致危機的出現!
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          液壓油缸:液壓馬達導軌在磨削中應該注意的事項

            液壓馬達導軌于滾子采用GCR15SMn、GCR15材料或其他中碳合金鋼,熱處理后應去除表面變質層。表面變質層為金屬材料表面薄層的物理、化學性質和機械性能發生變化的特上層,由表至里是由吸附層,氧化層、白層及過回火塑性變形層組成,磨損瞬間高溫使工作表面層局部高溫回火,以致該面軟化變質,硬度下降,這就是磨削變質層。在磨削過程中還應控制磨削變質層,磨削變質層的厚度會隨砂輪徑向進給速度增加而加厚。磨削變質層的硬度比硬化層增加而加厚。磨削變質層的硬度比硬化層硬度低5-11%,且耐磨性極差,在機械振動、電磁振動、熱循環等交變載荷作用下,磨削變質層會導致硬化層界面處的裂紋擴展,導致大塊顆粒層狀脫落以及疲勞裂紋磨削規范,不允許產生裂紋和燒傷,并應盡量減少或消除磨削變質層的出現。
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